Remorque agricole Zasław D-737AA-14-XL neuve
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+48 508 01...
+48 508 010 120
12.840 kg
Poids net à vide
5.160 kg
Pologne, Bialystok, Podlaskie
16.000 kg
Poids net à vide
5.400 kg
Pologne, Białystok
12.000 kg
Poids net à vide
4.000 kg
Pologne, Białystok
14.000 kg
Poids net à vide
3.900 kg
Pologne, Nowa Dąbia
10.000 kg
Poids net à vide
3.680 kg
Pologne, Pilica
8.000 kg
Poids net à vide
2.700 kg
Pologne, Olesno
12.000 kg
Poids net à vide
3.600 kg
Pologne, Olesno
Pologne, Nowa Dąbia
3.500 kg
Poids net à vide
1.610 kg
Pologne, Olesno
20.000 kg
Poids net à vide
7.500 kg
Pologne, Białystok
14.000 kg
Poids net à vide
4.000 kg
Pologne, Olesno
10.000 kg
Poids net à vide
3.300 kg
Pologne, Olesno
18.000 kg
Poids net à vide
5.000 kg
Pologne, Bialystok, Podlaskie
Pologne, Podegrodzie
Pologne, Podegrodzie
9.500 kg
Poids net à vide
2.900 kg
Pologne, Nowa Dąbia
13.050 kg
Poids net à vide
3.900 kg
Pologne, Nowa Dąbia
26.800 kg
Poids net à vide
8.500 kg
Pologne, Nowa Dąbia
5.000 kg
Poids net à vide
1.900 kg
Pologne, Nowa Dąbia
Egzemplarz z najnowszej produkcji 2026 roku - nieeksploatowany, gotowy do pierwszej rejestracji.
PARAMETRY TECHNICZNE:
Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg
Ładowność administracyjna: 12 000-14000 kg
Masa rzeczywista(+/-2%) 4900 kg
Pojemność ładunkowa: 20,3 (m3)
Długość skrzyni ładunkowej wew.: 5 205 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wew.: 2 420 mm
Wysokość: 3005 mm
Długość całkowita: 7 243 mm
Szerokość zewnętrzna: 2 550 mm
Wysokość platformy od podłoża: 1 404 mm
Wysokość burt: 800+800 mm
Rozmiar ogumienia: 385/65R22,5
Rozstaw kół: 2 000 mm
Homologacja: 40 km/h
Wysokość zaczepu od podłoża 570 mm
Wyposażenie:
• 2 osie z homologacją do 40/60 km/h, oś ADR lub BPW
• bardzo mocna rama wykonana z dwuteownika,
• zawieszenie mechaniczne - paraboliczne,
• hamulce bębnowe,
• hamulec ręczny,
• opony 560/60R22,5 nowe nie bieżnikowane,
• felgi stalowe 10 otworowe,
• dwuprzewodowy pneumatyczny system hamulcowy,
• podłoga wzmocniona blachą stalową o grubości 5 mm z jednego arkusza blachy,
• przednia ściana wykonana z jednego arkusza blachy z oknem inspekcyjnym,
• skrzynia ładunkowa wykonana w systemie bezuszczelkowym,
• nowy system łączenia burt, łańcuch spinający burty boczne na górnej nadstawie
• przykręcany mechanizm centralnego ryglowania (unikalne rozwiązanie Zasław)
• dźwignia centralnego ryglowania ze zmienną długością ramienia poprawiająca ergonomie zamykania (unikalne rozwiązanie Zasław)
• burty, wysokość 800x800, grubość blachy 2,5 mm,
• burty otwierane i uchylane, centralny zamek (8 zawiasów),
• kolor skrzyni RAL-6002, zielony bordowy lub pomarańczowy,
• okno zsypowe w tylnej burcie z zsypem strumieniowym i maskownicą,
• uszczelka pomiędzy nadstawami zapobiegająca dostawaniu się wody do wnętrza
• ściana przednia, słupy tylne odkręcane,
• 2 kliny pod koła,
• siłownik hydrauliczny z zaworem odcinającym dopływ oleju przy maksymalnym wychyleniu skrzyni tył 50°, boki 47°,
• liny zabezpieczające skrzynie,
• zderzak stanowiący osłonę lamp zespolonych, uchylny,
• trójkąt dla pojazdów wolnobieżnych,
• ucho dyszla Ø40 mm i zaczep typu „Y”,
• stopnie na zewnątrz i wewnątrz skrzyni ładunkowej,
• media do drugiej przyczepy,
• błotniki kół tylnych i przednich,
• instalacja elektryczna 12V,
• plandeka + stelaż na listwie aluminiowej,
• pomost roboczy na ścianie przedniej,
• światła w technologii LED tył bok i przód,
• odboje aluminiowe między osiami,
• zaczep tylny automatyczny o uciągu 40ton,
Możliwość finansowania:
Kontakt: